Mazda ตั้งทีม คืนชีพเครื่องยนต์โรตารี จุดประกายความหวังรถสปอร์ต Rx รุ่นใหม่
Mazda ตั้งทีม คืนชีพเครื่องยนต์โรตารี จุดประกายความหวังรถสปอร์ต Rx รุ่นใหม่ Mazda ได้ประกาศแผนการฟื้นฟูเครื่องยนต์ โรตารี ในตำนาน โดยตั้งทีมวิศวกรเฉพาะทางเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดมลพิษ สร้างความหวังให้กับแฟนๆ Mazda RX ที่ต่างรอคอยการกลับมาของรถสปอร์ตในตำนาน เครื่องยนต์โรตารี กลับมาสู่แสงสว่าง หลังจากการยุติการผลิต Mazda RX-8 ในปี 2012 เครื่องยนต์ โรตารี ก็ดูเหมือนจะหายไปจากวงการรถยนต์ แต่ Mazda ไม่ได้ลืมความฝันที่จะพัฒนาเครื่องยนต์ประเภทนี้ให้กลับมามีบทบาทอีกครั้ง การกลับมาของตำนาน: Mazda ได้ประกาศตั้งทีมวิศวกรเฉพาะทางเพื่อมุ่งเน้นในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดมลพิษของเครื่องยนต์ โรตารี การต่อยอดเทคโนโลยี: ทีมวิศวกรกำลังทุ่มเทในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ เพื่อเพิ่มกำลังและแรงบิดให้กับเครื่องยนต์ โรตารี ลดมลพิษ: Mazda กำลังพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์ โรตารี ให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยุโรป ความยั่งยืน: Mazda มุ่งมั่นในการพัฒนาเครื่องยนต์ โรตารี ให้เป็นเครื่องยนต์ที่ยั่งยืน โดยการลดการสิ้นเปลืองน้ำมันและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การกลับมาของรถสปอร์ต RX: Mazda กำลังวางแผนที่จะนำเครื่องยนต์ […]
Mazda ตั้งทีม คืนชีพเครื่องยนต์โรตารี จุดประกายความหวังรถสปอร์ต Rx รุ่นใหม่
Mazda ได้ประกาศแผนการฟื้นฟูเครื่องยนต์ โรตารี ในตำนาน โดยตั้งทีมวิศวกรเฉพาะทางเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดมลพิษ สร้างความหวังให้กับแฟนๆ Mazda RX ที่ต่างรอคอยการกลับมาของรถสปอร์ตในตำนาน
เครื่องยนต์โรตารี กลับมาสู่แสงสว่าง
หลังจากการยุติการผลิต Mazda RX-8 ในปี 2012 เครื่องยนต์ โรตารี ก็ดูเหมือนจะหายไปจากวงการรถยนต์ แต่ Mazda ไม่ได้ลืมความฝันที่จะพัฒนาเครื่องยนต์ประเภทนี้ให้กลับมามีบทบาทอีกครั้ง
- การกลับมาของตำนาน: Mazda ได้ประกาศตั้งทีมวิศวกรเฉพาะทางเพื่อมุ่งเน้นในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดมลพิษของเครื่องยนต์ โรตารี
- การต่อยอดเทคโนโลยี: ทีมวิศวกรกำลังทุ่มเทในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ เพื่อเพิ่มกำลังและแรงบิดให้กับเครื่องยนต์ โรตารี
- ลดมลพิษ: Mazda กำลังพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์ โรตารี ให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยุโรป
- ความยั่งยืน: Mazda มุ่งมั่นในการพัฒนาเครื่องยนต์ โรตารี ให้เป็นเครื่องยนต์ที่ยั่งยืน โดยการลดการสิ้นเปลืองน้ำมันและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
- การกลับมาของรถสปอร์ต RX: Mazda กำลังวางแผนที่จะนำเครื่องยนต์ โรตารี กลับมาใช้ในรถสปอร์ต RX รุ่นใหม่
เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้น
ทีมวิศวกรของ Mazda กำลังทุ่มเทในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดมลพิษของเครื่องยนต์ โรตารี โดยมุ่งเน้นไปที่การลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน ลดการปล่อยมลพิษ และเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
- เทอร์โบชาร์จเจอร์: การเพิ่ม เทอร์โบชาร์จเจอร์ จะช่วยเพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ โรตารี โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการสิ้นเปลืองน้ำมัน
- การปรับปรุงการเผาไหม้: Mazda กำลังพัฒนาเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่ล้ำสมัย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และลดการปล่อยมลพิษ
- การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ: Mazda กำลังศึกษาการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์ โรตารี
- การลดแรงเสียดทาน: Mazda กำลังพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ โรตารี เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน
รถยนต์ Mazda ที่ติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี
Mazda ได้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์หลายรุ่นที่มีเครื่องยนต์ โรตารี โดยรถยนต์เหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงเวลาที่ผ่านมา
- Mazda Cosmo Sport (110S): รถสปอร์ตคูเป้ 2 ที่นั่ง เครื่องยนต์ โรตารี ขนาด 1.0 ลิตร พัฒนาขึ้นในปี 1967
- Mazda RX-2 (10A): รถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตู เครื่องยนต์ โรตารี ขนาด 1.2 ลิตร ผลิตในช่วงปี 1970-1978
- Mazda RX-3 (12A): รถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตู เครื่องยนต์ โรตารี ขนาด 1.2 ลิตร ผลิตในช่วงปี 1972-1978
- Mazda RX-4 (13A): รถสปอร์ต 4 ประตู เครื่องยนต์ โรตารี ขนาด 1.3 ลิตร ผลิตในช่วงปี 1972-1978
- Mazda RX-7 (12A / 13B): รถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตู เครื่องยนต์ โรตารี ขนาด 1.2 ลิตร (12A) และ 1.3 ลิตร (13B) ผลิตในช่วงปี 1978-1985
- Mazda RX-8 (RENESIS): รถสปอร์ตคูเป้ 4 ประตู เครื่องยนต์ โรตารี ขนาด 1.3 ลิตร (RENESIS) ผลิตในช่วงปี 2003-2012
- Mazda RX-Vision: รถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตู เครื่องยนต์ โรตารี ต้นแบบ เปิดตัวในปี 2015
ราคาของรถยนต์ Mazda ที่ติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี
รุ่น | ราคา |
---|---|
Mazda Cosmo Sport (110S) | 1.5-2.5 ล้านบาท |
Mazda RX-2 (10A) | 500,000-1 ล้านบาท |
Mazda RX-3 (12A) | 400,000-800,000 บาท |
Mazda RX-4 (13A) | 300,000-600,000 บาท |
Mazda RX-7 (12A / 13B) | 800,000-2 ล้านบาท |
Mazda RX-8 (RENESIS) | 500,000-1.5 ล้านบาท |
บทสรุป
การกลับมาของเครื่องยนต์ โรตารี เป็นข่าวดีสำหรับแฟนๆ Mazda RX และวงการรถยนต์ Mazda กำลังทุ่มเทในการพัฒนาเครื่องยนต์ โรตารี ให้เป็นเครื่องยนต์ที่ยั่งยืน มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยหวังว่าจะนำเครื่องยนต์ โรตารี กลับมาใช้ในรถสปอร์ต RX รุ่นใหม่ ซึ่งจะสร้างความตื่นเต้นให้กับตลาดรถยนต์ และทำให้ Mazda กลับมาเป็นผู้นำในตลาดรถสปอร์ตอีกครั้ง
คำสำคัญ
- Mazda
- โรตารี
- RX
- รถสปอร์ต
- เทคโนโลยี